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騎彎梁摩托車駕駛高速時4檔換3檔能怎么樣

高速時是不能直接減檔的,必須要先收油門踩剎車把車速降到30公里/小時,然后才能從四檔減到三檔,否則會造成嚴重憋車,甚至有損壞發動機或發生危險使車失控影響安全。

有的就是這樣,我的彎梁車就是指有在停車狀態才能摘到空擋,這樣有一點好處;這樣直接避免由高速突然到低速對齒輪造成的傷害

我感覺要30多碼比較不錯 至于爬坡要看多少度的坡了<30度我看3檔就行 >30小于40的坡2檔也蠻OK的 更大的就要1檔了 新手還是安全第一 跑的太快也沒什么用 畢竟咱2個輪不如人家4個輪的 不是嗎?

是會對離合,齒輪造成影響,不過只要不是經常,可以不計

在看了檔桿在正常的位置(沒被腳踏板等物件檔著)的時候,離合器分離的清爽的時候,就要開邊箱修理了,如果可以忍受就算了,不然,非得動手術。 變檔部位常有磨損的就是:變檔星型齒輪,變檔撥叉,等等,這個拆開后一目了然。 建議您不太糾結的...

別四擋起步,最容易傷害齒輪、而且容易把驅動齒輪,驅動桿給弄壞,最佳操作方法就是一 二 三 四 擋的操作,別高檔起步。 彎梁摩托車起動時檔位放在空檔,起步時用一檔,起步后立即換到二檔,并逐漸換至四檔正常行駛。停車時直接收油門,并根據情...

可以的,彎梁車和其他車型一樣,只是操作輕便許多,油箱容積小需中途多加幾次油,時速最高保持80就差不多了,太快車身輕容易飄。中途不用休息,根據車況決定。 彎梁摩托車大多數油箱設計都比跨騎式的摩托車小許多,按平均油耗你要一次跑800公里...

你速度加上去后再換3檔......4檔,啟動時在1檔里,逐漸加速再加檔,低速在3檔里是沒勁的。

一般4檔的速度要比3檔大,加油門速度上不去,最好你到修理店請師傅檢查一下。

110CC的彎梁,最省油、省車的經濟車速就在40左右,所以在這個速度時感覺很輕快,如果要60左右的速度時有這種感覺,至少要125及以上排量的車才行,一般跨騎式125或150摩托車,經濟車速多在50-60左右,就象你用110的彎梁跑40的感覺差不多。

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